0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
В процессе эксплуатации автомобиля на его кузове появляются мелкие потертости и царапины. Они могут ухудшать внешний вид авто и целостность лакокрасочного покрытия. Устранить подобные дефекты поможет полироль для автомобиля. Рассмотрим, как правильно выполнять полировку, какую пасту выбрать для удаления глубоких царапин и какие инструменты понадобятся для этого.
Зачем нужна полировка автомобиля
Полировка позволяет снять тонкий слой поврежденного лака, открывая свежую поверхность. Такая процедура эффективнее использования воска, поскольку создает долговременный эффект. В таблице ниже вы увидите, какие проблемы с ЛКП могут возникнуть у автомобиля и как они решаются с помощью полировки поверхности.
| Проблема | Без полировки | После полировки |
| Мелкие царапины | Видны под любым углом | Полностью устранены |
| Матовый лак | Цвет тусклый | Зеркальный блеск |
| Окисление | Белесый налет | Гладкая поверхность |
Обратите внимание: за одну процедуру снимается около 2–3 микрон лака, тогда как его общая толщина составляет примерно 120 микрон.
Виды полировальных паст: абразивность и назначение
Существует несколько разновидностей паст для полировки:
- Сильноабразивная. Предназначена для быстрого обновления лакокрасочного покрытия с выраженными следами атмосферного воздействия, для устранения глубоких царапин и эффективного удаления лакового тумана и следов шлифования до зернистости P1200.
- Среднеабразивная. Благодаря «интеллектуальной» зернистости паста обеспечивает быстрое удаление царапин, появившихся после посещения автомоек и других эксплуатационных факторов, придавая покрытию насыщенный и стойкий блеск.
- Микроабразивная (финишная). Позволяет удалить голограммы, мелкие царапины и следы шлифования до зернистости P3000 на всех типах лакокрасочных систем (включая устойчивые к царапинам).
Исходя из этого, можно сделать вывод о том, чем отличается абразивная паста от финишной. Чем больше абразива в составе, тем больший слой лака будет снят в процессе обработки. Грубую пасту используют для устранения серьезных дефектов, а финишную — для окончательной полировки.
Если необходимо удалить глубокие царапины, потребуется полировальная паста для кузова авто с высокой абразивностью. После этого поверхность обрабатывают пастами средней и финишной абразивности.
Если лакокрасочное покрытие повреждено настолько, что царапина дошла до грунта, перед полировкой поверхность необходимо предварительно подкрасить.
Как выбрать полировальные круги для машинной полировки
В продаже представлены круги для полировки авто разных типов:
- Жесткие — подходят для грубых паст. Используются для удаления глубоких царапин, следов шлифования и серьезных дефектов.
- Средние — подходят для большинства задач: устранение умеренных царапин, помутнения и восстановление блеска.
- Мягкие — предназначены для работы с финишными пастами, удаления микроповреждений и придания зеркального блеска.
Если вам сложно сделать выбор, обратитесь за консультацией к нашему менеджеру.
Технология и этапы профессиональной полировки
Перед процессом полировки необходимо тщательно вымыть автомобиль в две фазы. Если на кузове есть защитные покрытия, их нужно удалить. После подготовки переходят к оценке состояния ЛКП. Используйте лампы для определения глубины и типа царапин.
Перед началом работы обязательно проверьте состояние лакокрасочного покрытия.
Схема полировки:
- Заклейте все пластиковые и соседние элементы малярной лентой, чтобы не повредить их в процессе работы.
- Вымойте автомобиль и удалите битум и смолу. Для стойких загрязнений используйте синюю глину и Clay Spray.
- Коррекция дефектов. Используется грубая или среднеабразивная паста. Работа выполняется на скорости 800–1200 об/мин (для роторной машинки). Когда паста становится прозрачной, это означает, что абразив полностью отработан.
- Финишная обработка. Устанавливают мягкий полировальный круг и применяют финишную пасту. Обработку выполняют на скорости 1200–1800 об/мин для удаления микроповреждений и придания глубокого блеска.
- После завершения поверхность протирают микрофиброй и оценивают качество полировки при хорошем освещении.
После полировки обязательно наносят защитное покрытие — воск, силант или керамику. Желательно сделать это в течение 24 часов, пока лак максимально открыт и чист.
Купить средства для полировки автомобиля в Украине
Если вы хотите получить качественный результат, обратите внимание на автополироли Koch-Chemie. Они содержат калиброванные абразивы, благодаря чему удается добиться идеального результата. Такие средства безопасны для здоровья, однако при работе необходимо использовать средства индивидуальной защиты.
FAQ
Сколько раз в год стоит проводить полировку?
Слишком часто проводить процедуру нельзя, поскольку при этом снимается слой лака. При гаражном хранении и бережной городской эксплуатации рекомендуется одна процедура раз в 1–2 года. Если автомобиль хранится на улице и активно используется за городом, полировку можно проводить дважды в год.
Можно ли полировать авто вручную без машинки?
Да, но только при наличии легких царапин и незначительных дефектов. При глубоких повреждениях необходима полировальная машинка.
Можно ли полировать пластиковые фары той же пастой?
Да, однако следует помнить, что пластик мягче лака. Поэтому используйте специальные пасты для полировки фар.